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Post by seorupa2 on Nov 8, 2023 4:46:08 GMT
即没有内胎,橡胶仅由外部元件组成,即胎面和胎体。这要归功于与传统轮胎相比的增强结构,并将金属部件与橡胶部件集成在一起,以确保正确的结构刚度。特别是,轮胎与轮辋接触的区域一般由钢制成,以保护轮胎免于漏气并确保其最佳地支撑滚动。然而,胎体通常用尼龙丝加固,尼龙丝是一种非常耐用的材料,可以使橡胶承受车辆施加的压力。 无内胎轮胎的工作原理 无内胎轮胎的工作原理与普通汽车轮胎类似,只是没有内胎。胎体由许多增强橡胶刀槽花纹制成,具有两层支撑层:一层附着在轮辋上,另一层与沥青接触。这些轮胎的特性使您能够应对任何类型的地形,甚至是最崎岖的地形,而不会出现特殊问题或刺穿或变形的风险。此外,实验模型的性能与传统轮胎的性能完全相似,使得这项新技术真正有趣且充满希望。 无内胎汽车轮胎设计 最先进的无气轮胎项目之一是米其林Uptis,这是一款新概念轮胎,将于2024年左右上市。 它是一款具有原创设计的产品,其特点是经典的胎面和由强化玻璃纤维刀槽花纹组成的内部结构。新的化合物使我们能够解决没有内胎的问题,取代传统轮胎内压缩空气提供的压力。米其林的 Uptis 轮胎还可以回收利用,在废 捷克共和国手机号码列表 弃之前橡胶可以再生多达 6 次,以确保最大限度的环境可持续性。固特异还开发了新型无内胎轮胎,目前用于在美国进行测试的自动驾驶车辆。该产品名为NPT,是一款专为自动送货机器人设计的轮胎,可确保最少的维护和较长的使用寿命。普利司通也有类似的项目,这家日本公司致力于开发最新一代的无气轮胎。普利司通的Air Free模型不断发展,其应用范围从电动自行车到航天器,在这些领域中,避免刺穿并从对所有类型地形的最大阻力中受益至关重要。 无内胎轮胎的优点 无内胎轮胎的主要优点首先是不存在刺穿的风险,即使钉子或尖锐物体穿过,也不会刺穿轮胎并被迫更换轮胎。这一点保证了轮胎几乎不需要维护,从而降低了公司和驾驶者的成本。无内胎轮胎还提供高标准的道路安全性,因为它们可以毫无问题或风险地应对各种类型的地形,即使在复杂的路面条件下也能确保最佳的抓地力。 此外,这些轮胎耐用,不易磨损和变形,能够提供卓越的行驶里程。这些特性使无气轮胎更加环保和可持续,防止轮胎在刺穿或轻微损坏后被丢弃,就像传统轮胎那样。同时,它们还可以通过3D打印等创新工艺生产,这是一种简单易行的工艺,可以降低生产成本和产品的最终价格。一些无气轮胎模型由 70%的回收材料制成,但像固特异这样的公司正在努力达到 100%,以获得完全生态可持续的解决方案。连接性还可以使这些产品变得更智能、更科技化,使用特殊传感器来优化驾驶并减少消耗和排放。 企业领域的无气轮胎 除了电动汽车、自动驾驶汽车和送货机器人之外,无内胎轮胎也瞄准了企业。事实上,重型车辆的车辆维护成本很高,这对企业有相当大的影响,并且需要很高的成本来管理工作车辆车队。借助无气轮胎,公司可以从不需要维护的轮胎中受益,从而为业务的可持续发展节省大量成本。
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